Na, dann will ich auch mal: Mein Name ist Thorsten, ich werde nächste Woche 48 Jahre jung und wohne im Remstal - ca. 15 Kilometer vor den Toren Stuttgarts 😃. In der Regel und wann immer es geht, kann man mich auf der Schwäbischen Alb und auch rund um den Bodensee auf dem Moped antreffen. Meine Begeisterung für das Motorradfahren 🏍 begann vor knapp 16 Jahren: Nachdem ich mit einem 50ccm-Roller Blut geleckt hatte, meldete ich mich 2006 kurzentschlossen zum Mopedführerschein an. Witzig war, dass ich bis dahin mit Mopedfahren so überhaupt nix anfangen konnte, im Gegenteil: "Was sind das nur für Leute - dachte ich - die sich permanent grüßen, wenn sie sich auf der Straße begegnen 😳???". Tja und so kam es, dass ich - noch bevor der Führerschein bestanden war - ich mir mittendrin mein erstes Motorrad angeschaut habe, eine Honda VFR 800. Die stand im Showroom, hat mir optisch einfach gut gefallen, hab mich draufgesetzt, für gut befunden und gekauft 💰. Eine Probefahrt konnte ich ja noch nicht machen, aber dann im Juni 2006 war es soweit: Etwa ein knappes Jahr später wollte es nicht das Schicksal - sondern das Serviceheft der VFR, dass ich im Rahmen einer Inspektion eine Honda CB1300SA als Servicefahrzeug erhielt. Mit der bin ich dann einen ganzen Kilometer gefahren, dann weiter Heim zur besseren Hälfte und sagte: 🙆🏼‍♂️: "Das Motorrad brauche ich! Boah hat die ´nen Bumms unten raus!". 👱🏼‍♀️: "Nach einem Jahr schon wieder was Neues? Muss das sein?" 🤷🏼‍♂️: "Ja, muss". Also am nächsten Tag wieder hin, die CB1300 zurückgebracht, VFR in Zahlung gegeben, gleich dagelassen und die CB1300 mitgenommen. An die CB wurde dann relativ schnell sehr viel Zubehör drangebastelt und wir machten unsere allerersten Motorradurlaube in Südfrankreich und auf Sardinien mit ihr. Auch konnte ich erste Rennstrecken-Erfahrungen auf dem Hockenheimring sammeln: Tja, im Jahre 2010 schien dann meine so schön begonnene "Motorradkarriere" relativ schnell wieder beendet zu sein 😞 : Ich musste mich am linken Handgelenk einer sehr komplizierten OP unterziehen und wusste nicht, ob ich danach noch meinen Beruf ausüben, geschweige denn überhaupt wieder Motorradfahren kann. Von der CB habe ich mich dann schweren Herzens noch vor der OP getrennt 🥺. Nach einem Jahr unzähligen, schwierigen und nervenaufreibenden Nachbehandlungen war klar: Ich kann weiter Mopedfahren - und arbeiten natürlich zum Glück auch 😃. Zwar waren die Ärzte von meinem Plan, das Hobby "Motorradfahren" weiterhin auszuüben, überhaupt nicht begeistert, aber ich konnte mich ja nicht den Rest meines Lebens einigeln. Die meinten dann: "Fahren sie wenigsten etwas mit aufrechterer Sitzposition, damit das Handgelenk entlastet wird." Gesagt getan und so wurde ich im Jahr 2011 stolzer Besitzer einer K1600GT. Ursprünglich sollte es auch hier ein Vorführer sein, aber BMW Martin in Lengries hatte auch noch eine niegel-nagel-neue K im Lager stehen. Also, da war sie und ich habe mit ihr 2014 meine absolute Lieblingsregion entdeckt: die Dolomiten 😍. Seit dem geht/ging es jedes Jahr mindestens einmal dort hin - ich kann garnicht ohne 🙈. Aber es wurden auch die Urlaube auf weitere Länder wie Kroatien erweitert und selbstverständlich macht so ein 6-Zylinder natürlich auch auf der Rennstrecke Spaß 😜 : Aber dann... Ende 2012... eine erneute Hiobsbotschaft 😣: Das rechte Handgelenk musste derselben OP unterzogen werden. Aber ich dachte dieses Mal: Was beim ersten Mal gut ging, sollte hoffentlich auch auf der anderen Seite klappen. Also behielt ich die 1600er dieses Mal. Und nach einem weiteren, schwierigen Jahr nach der OP konnte ich auch dieses Mal wieder mein so geliebtes Hobby weiter ausüben 🙏🏼. Mittlerweile und 4 Jahre später passierte es wieder: Dieses Mal musste die K1600 zur Inspektion und ich erhielt als Servicefahrzeug eine 2015er GS LC. Die GS mit dem luftgekühlten Boxer war für mich nie ein Thema - zuviel Gerüttel und Geklapper. NEVER ✋🏼! Aber wow... was war das für ein Motor in der 2015er?? Genial! Also kam´s auch wieder wie es kommen musste 🤷🏼‍♂️: Die 1600er in Zahlung gegeben und eine 2015er GS LC mitgenommen. Bis diese Übergabefertig war, erhielt ich für mehrere Tage eine Adventure zur Überbrückung und schon da wusste ich 😁: Das wird irgendwann mal mein Moped. Aber es folgten erst mal schöne Fahrten und Urlaube mit der R1200 GS - und natürlich auch wieder "Hockenheim" 🏁 Tja und irgendwie ging die Geschichte mit den Inspektionen weiter 😂. Die 2015er GS war mal wieder u.a. im Jahre 2019 zu selbiger fällig und es kam die lang ersehnte R1250er GS in Form der Adventure in´s Haus. Mit ihr ging´s bereits zig mal in die Dolomiten - aber auch im letzten Jahr zum ersten Mal in die Pyrenäen - eine absolute atemberaubende Gegend 🤗. Auf der Rennstrecke war ich seither nicht mehr, aber ich durfte zum ersten Mal bei einer Tour in die französischen Seealpen etwas "Offroad"-Luft auf der Assietta-Kammstraße schnuppern 😊: Letztes Jahr im September habe ich dann - allerdings mal ohne vorangegangene Inspektion - auf eine 1250er GSA im Rallye-Style gewechselt. Die ein oder andere Ausfahrt konnte ich damit im letzten Jahr noch machen - dieses Jahr geht sie dann (insbesondere aufgrund von Valle´s Balkantour) ebenfalls auf eine etwas längere Urlaubstour in den Balkan und natürlich auch in die Dolomiten 😉. U.a. mit der Valle and Friends-Tour 2022.2, auf die ich mich auch schon tierisch freue 🤗. Oh wei... ich fürchte, ich habe einen halben Roman geschrieben 😱, aber wenn ich mal im Schreibfluss bin - es sei mir hoffentlich verzieh´n 😊. Durch das Motorradfahren habe unglaublich viele neue Menschen in all den letzten Jahren kennenlernen dürfen, woraus auch zahlreiche feste Freundschaften entstanden sind 😃👍🏼. Und was mir am Anfang immer so eigenartig vorkam... ja, das mache ich seit 16 Jahren nun auch: Mich einfach nur freuen, wenn ich andere Motorradfahrer auf der Straße per Handzeichen grüßen kann und darf 😃✌🏼. Bin gespannt darauf, auch hier über "Valle on Tour" neue und weitere gleichgesinnte Leute kennenzulernen, die es genauso lieben auf dem Moped unterwegs zu sein und ihre Zeit mit diesem einzigartigen Hobby verbringen 🙂. Schwäbische Grüße an alle, Thorsten 🙋🏼‍♂️👋🏼